國內機場排名大小(國內機場排名2020)
國內機場排名大小(國內機場排名2020)盤點我國的十大機場,白雲機場位居第一,首都和浦東機場排名下滑(1)
2021年,中國通用機場數量達到370個。機場是我國交通運輸係統的重要結合點,在人員和物資交流中發揮著重要作用。現在我們來盤點一下中國十大機場。
廣州白雲機場是中國三大門戶樞紐之一,也是大灣區重要的交通樞紐之一。【/S2/】2021年旅客吞吐量4026萬人次,起降架次達3.62萬架次,居全國首位。廣州白雲國際機場有兩座航站樓,總麵積118.17萬平方米;有三條跑道,長度分別為3800米、3800米和3600米。2020年9月,白雲機場三期擴建工程開工。主體工程包括兩條新建跑道、一個42萬平方米的T3航站樓和一個190多個座位的停機坪。擴建完成後,白雲機場將擁有77.5萬個航班、1.2億名乘客和380萬噸貨郵的能力。疫情爆發後,白雲機場成為2020年全球最繁忙的機場。雖然2021年的數據有所下降,但仍是中國最繁忙的機場。
第二名是成都雙流國際機場。是(shi)中(zhong)國(guo)八(ba)大(da)支(zhi)線(xian)樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)之(zhi)一(yi)。也(ye)是(shi)內(nei)陸(lu)地(di)區(qu)的(de)航(hang)空(kong)空(kong)樞(shu)紐(niu)和(he)客(ke)貨(huo)集(ji)散(san)地(di),西(xi)南(nan)地(di)區(qu)重(zhong)要(yao)的(de)航(hang)空(kong)空(kong)樞(shu)紐(niu)之(zhi)一(yi)。雙(shuang)流(liu)機(ji)場(chang)有(you)兩(liang)個(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou),總(zong)麵(mian)積(ji)50萬平方米;有兩條3600米的平行跑道。2021年,雙流機場旅客吞吐量4011.7萬人次,是全國僅有的兩個旅客超過4000萬人次的機場之一。
深圳寶安機場是全國四大航運空貨運中心和快遞集散地之一。2021年,新增郵政吞吐量達156.83萬噸,位居全國第三。寶安機場航站樓占地45.1萬平方米;總共有199個圍裙;有兩條跑道,第二條跑道長3800米,寬60米。第三條跑道於2020年3月正式開工建設,設計長3600米,寬45米。因為填海工程,總造價達到123.3億元。寶安機場建成後,將達到8000萬人次、260萬噸貨郵吞吐量的遠期目標。
重慶江北機場2021年旅客吞吐量達3576.63萬人次,全國排名第四。從2020年nian疫yi情qing開kai始shi,江jiang北bei機ji場chang躋ji身shen前qian十shi,同tong時shi成cheng為wei僅jin次ci於yu雙shuang流liu的de西xi部bu第di二er,進jin步bu明ming顯xian。作zuo為wei一yi個ge直zhi轄xia市shi的de機ji場chang,江jiang北bei機ji場chang無wu愧kui於yu重zhong慶qing直zhi轄xia市shi的de地di位wei。重zhong慶qing江jiang北bei國guo際ji機ji場chang擁yong有youT1、T2、T3三個航站樓,總麵積73.7萬平方米。它有三條跑道,長度分別為3200米、3600米和3800米。
上海虹橋機場和上海浦東機場是(shi)長(chang)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)乃(nai)至(zhi)全(quan)國(guo)重(zhong)要(yao)的(de)航(hang)運(yun)空(kong)樞(shu)紐(niu)。虹(hong)橋(qiao)機(ji)場(chang)隻(zhi)用(yong)於(yu)國(guo)內(nei)航(hang)班(ban),浦(pu)東(dong)用(yong)於(yu)國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)。遭(zao)受(shou)疫(yi)情(qing)後(hou),依(yi)賴(lai)國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)的(de)浦(pu)東(dong)機(ji)場(chang)各(ge)項(xiang)數(shu)據(ju)大(da)幅(fu)下(xia)降(jiang),也(ye)跌(die)出(chu)了(le)國(guo)內(nei)前(qian)三(san)的(de)機(ji)場(chang)。讓(rang)虹(hong)橋(qiao)機(ji)場(chang)成(cheng)功(gong)超(chao)車(che)浦(pu)東(dong)機(ji)場(chang)。2021年,虹橋機場旅客吞吐量達到3320.73萬人次,而浦東機場僅為3220.68萬人次,相差百萬。但浦東機場貨郵吞吐量已達398.26萬噸,仍是內地第一國際航運空貨運樞紐。浦東機場也以34.95萬架次的起降架次排在白雲機場之後,位列第二。
北京首都機場2021年也受到疫情影響,大興機場的分流使其數據下滑。2021年,首都機場旅客吞吐量3263.9萬人次,持續下降。杭州蕭山機場2021年,旅客吞吐量達2816.38萬人次,全國機場排名第十。貨郵吞吐量也達到91.41萬噸,位居全國第五。
昆明長水機場和Xi西安鹹陽機場作為西部重要的交通樞紐,2021年旅客吞吐量分別達到3222.13萬人次和3017.33萬人次。長水機場是中國溝通東南亞、南亞的國家門戶樞紐機場;此ci外wai,雲yun南nan旅lv遊you資zi源yuan豐feng富fu,每mei年nian吸xi引yin大da量liang遊you客ke,因yin此ci長chang水shui機ji場chang的de遊you客ke吞tun吐tu量liang一yi直zhi位wei居ju中zhong國guo機ji場chang前qian列lie。鹹xian陽yang機ji場chang是shi西xi北bei地di區qu重zhong要yao的de幹gan線xian機ji場chang,也ye是shi西xi北bei地di區qu最zui大da的de空kong交jiao通tong樞shu紐niu,所suo以yi旅lv客ke吞tun吐tu量liang能neng排pai前qian十shi。
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盤點中國十大機場,廣州白雲機場隻能排第七,大興機場排第二(2)
1903nian,laitexiongdifamingleshijieshangdiyijiakeyikaozishendonglifeixingdeyourenjiashifeiji,zaishijiefeijifazhanshishangliuxialeweidadeyinji。zairenfeijiwenshihou,zhujianchengweibukehuoquedejiaotonggongju,gaibianlerenmenyiwangdechuxingfangshi,dadasuoduanlelvxingshijianheguoyuguozhijiandejuli,renleiyoumaichulezhengfulantiandezhongyaoyibu。
中國幅員遼闊,機場眾多。排名前十的機場分別是上海浦東國際機場、北京大興國際機場、首都國際機場、深圳寶安國際機場、昆明長水國際機場、成都天府國際機場、廣州白雲國際機場、重慶江北國際機場、天津濱海國際機場、海口美蘭國際機場。上海浦東國際機場
中國最大的機場是上海浦東國際機場,占地57平方公裏,位於浦東新區沿海地區。與虹橋機場並稱為上海的兩大國際機場。浦東國際機場的建設始於1997年,到1999年,它已經建成並投入使用。在“2015年全球100大主要機場”評選中,浦東機場排名第90位。此外,浦東國際機場是中國第一個擁有四條跑道的機場。2015年,一架空客機A320降jiang落luo在zai浦pu東dong國guo際ji機ji場chang第di四si跑pao道dao,標biao誌zhi著zhe浦pu東dong國guo際ji機ji場chang第di四si跑pao道dao正zheng式shi啟qi用yong。但dan是shi浦pu東dong機ji場chang實shi際ji上shang一yi共gong有you五wu條tiao跑pao道dao,第di五wu條tiao跑pao道dao目mu前qian已yi經jing在zai建jian,是shi中zhong國guo國guo產chan大da飛fei機ji的de跑pao道dao。北bei京jing大da興xing國guo際ji機ji場chang
第二名是北京大興國際機場。大興機場位於北京和河北交界處,麵積26.98平方公裏。2014年開工建設,2019年正式通車。事實上,中國自2000年以來就一直計劃在北京建設新機場,但由於北京首都國際機場的強大客運能力,這一計劃被擱置。從2008年開始,隨著奧運會的舉辦,首都機場的客流量逐年增加,尤其是2010年之後,2014nianjiejinbaohe,shoudoujichangbukanzhongfu。jixujianshexinjichanglaihuanjiekeyunyali,yushidaxingjichangyingyunersheng。yuqitajichangbutongdeshi,daxingjichangdehangzhanloujiuxiangyizhizhanchidefenghuang,chengwuzhixingzhuang。zhezhongxingzhuangjidadefangbianlelvke,conghangzhanlouzhongxindaorenhedengjikoudeshijiandoubuhuichaoguo8分鍾。首都國際機場
第三名是首都國際機場。首都機場建於1958年,是新中國成立後的第一個民用機場。機場剛建的時候,隻有一個小航站樓,主要接待貴賓旅客,此外還有包機。1980年,機場翻修,123號航站樓相繼建立。目前占地麵積25.96平方公裏。首都機場是我國曆史上第四個開通國際航班的機場。很多人把首都機場稱為“中國第一門戶”,因為它是中國最繁忙的國際空口岸和空門戶,擔負著對外交往的重任。機場有兩座塔台和三座航站樓,占地141萬平方米。近年來,國際航線業務日趨完善,首都機場逐漸成為世界上最繁忙的機場之一。深圳寶安國際機場
第四個機場是深圳寶安國際機場。寶安機場位於珠江口的一片濱海平原上,總麵積24.47平方公裏。場地廣闊,條件優越,1991年正式投入使用,1993年升級為國際機場。是中國第一個實現海、陸、空聯運的現代化航空空口岸。支持中轉運輸,運輸非常方便。昆明長水國際機場
第五個機場是昆明長水國際機場,麵積22.97平(ping)方(fang)公(gong)裏(li)。國(guo)內(nei)有(you)兩(liang)個(ge)大(da)型(xing)的(de)國(guo)家(jia)門(men)戶(hu)樞(shu)紐(niu),一(yi)個(ge)是(shi)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)地(di)窩(wo)堡(bao)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang),一(yi)個(ge)是(shi)昆(kun)明(ming)長(chang)水(shui)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)。長(chang)水(shui)機(ji)場(chang)修(xiu)建(jian)前(qian),昆(kun)明(ming)一(yi)直(zhi)使(shi)用(yong)巫(wu)家(jia)壩(ba)機(ji)場(chang),始(shi)建(jian)於(yu)1922nian。suizherenkoudezengchang,keliuliangdazeng,yuanlaidehangzhanloumeiyouzhemedadechengzainengli。xiangkuozhangbutaixianshi。wujiabajichangjulikunmingshizhongxinhenjin。suizhechengshidefazhan,wujiabajichangzhoubianyijingmeiyoukongtudikeyikuozhan。2008nian,changshuijichangkaigongjianshe。jianchenghou,yuankunmingwujiabaguojijichangbanqianhebing。changshuijichangdejianchenghuanjielekeyunyali,weikunmingdefazhanzengtianlehuoli。chengdoutianfuguojijichang
排名第六的機場是成都天府國際機場,是絲綢之路經濟帶中等級最高的機場,占地21.01平(ping)方(fang)公(gong)裏(li)。天(tian)府(fu)機(ji)場(chang)位(wei)於(yu)簡(jian)陽(yang)市(shi)陸(lu)家(jia)鎮(zhen)。這(zhe)個(ge)地(di)方(fang)地(di)廣(guang)人(ren)稀(xi),麵(mian)積(ji)很(hen)大(da),征(zheng)地(di)成(cheng)本(ben)很(hen)低(di)。況(kuang)且(qie)原(yuan)有(you)交(jiao)通(tong)便(bian)利(li),可(ke)以(yi)形(xing)成(cheng)交(jiao)通(tong)輻(fu)射(she)網(wang)絡(luo)。離(li)天(tian)府(fu)新(xin)區(qu)近(jin),能(neng)帶(dai)動(dong)新(xin)區(qu)發(fa)展(zhan)。因(yin)此(ci),它(ta)在(zai)九(jiu)個(ge)站(zhan)點(dian)中(zhong)脫(tuo)穎(ying)而(er)出(chu)。成(cheng)都(dou)一(yi)直(zhi)被(bei)稱(cheng)為(wei)“天府之國”,所以在2015年修建機場的時候就被命名為“天府”。機場整體造型為一隻鳥,創意來源於太陽神鳥,寓意承載太陽飛翔。廣州白雲國際機場
第七位是廣州白雲國際機場,麵積20.94平方公裏。白雲機場曆史悠久。它成立於1933年nian。它ta原yuan本ben位wei於yu白bai雲yun區qu的de西xi部bu。這zhe是shi一yi個ge軍jun用yong機ji場chang,後hou來lai逐zhu漸jian改gai為wei民min用yong。此ci後hou,中zhong國guo經jing濟ji發fa展zhan迅xun速su,尤you其qi是shi南nan方fang沿yan海hai城cheng市shi,與yu世shi界jie的de聯lian係xi越yue來lai越yue緊jin密mi。白bai雲yun機ji場chang作zuo為wei老lao牌pai機ji場chang,發fa展zhan速su度du相xiang當dang快kuai,客ke運yun能neng力li和he飛fei機ji航hang班ban數shu量liang連lian續xu八ba年nian位wei居ju第di一yi。巨ju大da的de客ke流liu和he繁fan忙mang的de航hang班ban對dui白bai雲yun機ji場chang造zao成cheng了le一yi定ding程cheng度du的de壓ya力li。後hou來lai很hen多duo擴kuo建jian都dou滿man足zu不bu了le大da客ke流liu的de需xu求qiu。於yu是shi在zai1992年重新選擇了新的機場選址,2000年決定在花都區花都鎮新建白雲機場。與舊址不同,現在的白雲機場也被稱為“新白雲”。重慶江北國際機場
排名第八的是重慶江北國際機場,麵積16.60平方公裏。1990年建成投入使用。它是一個24小(xiao)時(shi)開(kai)放(fang)的(de)機(ji)場(chang),大(da)部(bu)分(fen)航(hang)班(ban)都(dou)是(shi)飛(fei)往(wang)歐(ou)洲(zhou)和(he)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)的(de)長(chang)途(tu)航(hang)線(xian)。其(qi)貨(huo)運(yun)業(ye)務(wu)非(fei)常(chang)強(qiang)大(da),貨(huo)運(yun)量(liang)常(chang)年(nian)位(wei)居(ju)中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)。天(tian)津(jin)濱(bin)海(hai)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)
排名第九的是天津濱海國際機場,位於天津東麗區。麵積12.83平方公裏,距天津市中心僅13公裏。可以說其地理位置相當優越,鐵路、公路、軌道交通交彙,交通特別便利。其前身是始建於1939年的天津張貴莊機場。天津莊機場是新中國最早的兩條民用航線起飛機場,專門培養專業飛行人員和技術人才,被譽為“新中國民航的搖籃”。1996年,張貴莊機場升級為國際定期航班機場,更名為天津濱海國際機場。濱海機場因靠近北京,於1974年被指定為北京首都機場的備降機場。海口美蘭國際機場
最後一個是海口美蘭國際機場。占地11.40平方公裏,共有95條線路。1999niankaitong,xianzaizhuyaofuzeguoneiganxianhangban。zhegejichangdehangzhanlouhenyouminzutese。tacaiyonghainanlizudetamaojianzhu,waimianyouyigetingyuan。zhongzhilexuduosijichangqingdehainantesezhiwu,jianghainandefengqingzhanxiandelinlijinzhi,kanbiyigexiaojingqu。suizhehangkongkongdefazhan,guoneidejichangyuelaiyueduo,xianyoujichangyezaibuduankuojian。weilaipaiminghuiyoushenmebianhua,womenshimuyidai。cankao:張晉《從公報看國內機場發展——2020年民航機場生產統計公報分析》知網2021年6月25日李範《國內機場運力誰第一?知網2020年4月10日作者:肖阿部審核:雪莉校對編輯:李紫
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